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日照火车站北边挖了个大坑!扩建改造要开始了?!

2019-6-27 16:27:44  作者:摆渡人地产顾问   【关闭】

2017年6月29日,日照综合客运站及配套工程开工奠基仪式举行。该项目将打造集高铁、轻轨、公交、旅游集散、停车场等功能为一体的综合体,预计总投资约50亿元,计划于2019年12月完工。

(日照火车站规划方案效果图)
2017年4月19日,日照市规划局发布《日照市火车站及周边区域城市设计项目需求公示》显示,项目研究范围:北至泰安路,南至黄海二路,西至枣庄路,东至海滨一路,面积约4.8平方千米。核心区范围:海曲东路-青岛路-黄海三路-北京南路地界内,面积约1.7平方千米,站房和综合枢纽的范围在鲁南通道铁路正线南北各500米,东西至既有建筑边缘。

日照火车站于2004年开始改造,站房规模为6900平方米,目前客运站台2座,运输压力较大。

咨询关于火车站周边小区是否改造?
早些时日,有市民咨询“ 日照火车站扩建是否对周边小区有影响”?日照市住建局回复:目前已经列入用地范围内的房屋位于火车站广场西侧:拆除铁路家属院2栋楼,济南铁路局日照站办公区,山东医专附属医院,临沂电务公司青铁工程建筑日照招待所,兖州建筑段日照分段,育佳幼儿园等。按照日照火车站改造工程的规划,农资小区不在拆迁范围之内。

 

                                                        综合客运站及配套工程
据悉,该项目总用地面积约918亩,总建筑面积约44万平方米,其中高铁站房约5.3万平方米,总投资约50亿元(最终以立项批复为准),拟采用PPP模式建设,计划于2019年12月竣工。
用地位置:北京路以东、文登路以西、海曲路以南、黄海三路以北。整个工程分为海曲路地下通道、烟台路至海滨五路高架桥、北广场、南广场、公交综合体和轻轨预留等部分的建设。

一、海曲路地下通道
海曲路地下通道既是城市东西快速通道的重要环节,位于日照综合客运站北侧,又是进出日照站重要组成部分。西起菏泽路东300米,东至威海路东200米,全长为2.433km,其中暗埋段长2.1km,宽26.5m,净高4.5m,为双向六车道,每条车道平均3.5米,两侧各设应急带。通道共设置有三对匝道,其中一对为接地匝道,两对与日照站地下空间及夹层衔接的匝道。

二、轻轨预留
轻轨站位于北广场西侧。轨道交通规划路由:北接青岛董家口,串联日照站、日照西站等重要交通枢纽。
三、烟台路至海滨五路高架桥
烟台路至海滨五路高架桥南北走向,分东西两幅跨越日照综合客运站。
高架桥北起烟台路与岚山路交汇,南至海滨五路与黄海二路交汇,全长1.6公里。
四、北广场
北广场位于日照综合客运站北侧,北广场公交综合体地下部分总建筑面积约17.6万平方米。其中北广场地下夹层约2.9万平方米,主要布置商业;北广场公交综合体地下一层约7.2万平方米,主要布置商业、公交停车场、社会车辆停车场等;北广场公交综合体地下二层约7.5万平方米,主要布置出租车、社会车辆停车场。
旅客出发可经由海曲路及地下通道或高架道路,进入落客平台,经站厅层到高铁站出发。旅客到站可经地下通廊进入二侧换乘大厅,可换乘出租车、私家车、公交车、轻轨等,亦可直接上广场地面。

五、南广场
南广场位于日照综合客运站南侧。南广场地下空间面积约3.2万平方米,共2层。地下一层约1.6万平方米,主要布置出租车停车场;地下二层约1.6万平方米,主要布置社会车辆停车场。
旅客出发可经由黄海三路或高架道路,进入落客平台,经站厅层到高铁站出发。旅客到站可出站经地下通廊进入换乘大厅或地面,换乘出租车、私家车或公交车离开。

六、公交综合体
公交综合体位于北广场东侧,公交综合体(地上部分)面积4.4万平方米,地上8层,建筑高度38.2米,主要为办公、司乘用房、文体活动中心、酒店、商业等功能。
 日照站客运设施改造今年开工建设,改造完成后日照站将成为鲁南高铁和青连铁路的始发终到站。根据城市总体规划,市区铁路将按照“北客南货”原则进行布局,拆除日照站以东进港铁路,以提升城市形象,促进石臼片区发展。实施进度将随着日照港石臼港区功能布局和中铁济南局集团运输需求调整逐步实现。